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Optimisez la transmission de votre véhicule avec ce mécanisme d’embrayage renforcé Sachs Racing, spécialement conçu pour les boîtes 6 vitesses. Issu du savoir-faire reconnu en compétition, ce mécanisme garantit une tenue exceptionnelle face aux fortes contraintes de couple et aux préparations moteur exigeantes. ●Passage de puissance direct et efficace. ●Meilleure accroche de l’embrayage. ●Fiabilité accrue sur fortes sollicitations ●Conçu pour une utilisation route sportive Il est conçu pour encaisser du couple violent, des montées en charge brutales et des configs qui font plier un embrayage d’origine en 2 secondes. Il est parfait pour les passionnés de performance, les préparations moteur Turbo / Reprog.
La pompe à vide des moteurs TDI peut perdre en efficacité, entraînant une pédale de frein dure, des pertes de performance ou des fuites. Ce kit permet de rénover à neuf ta pompe sans passer par un remplacement coûteux. Une solution simple, efficace et économique pour restaurer les performances d’origine sans remplacer l’ensemble du système. ●Restauration optimale de la dépression moteur ●Amélioration du fonctionnement du système de freinage ●Réduction des pertes de vide et des fuites d’huile ●Durabilité supérieure aux pièces d’origine ●Installation rapide sans modification Pour des performances optimales, il est recommandé de vérifier l’état de la pompe et de nettoyer les surfaces avant montage.
Cette jauge d’huile dédiée aux blocs 1.9 TDI est conçue pour offrir une lecture claire, rapide et ultra précise du niveau d’huile, même dans les conditions les plus exigeantes. Fabriquée avec des matériaux résistants à la chaleur et aux contraintes mécaniques, elle garantit une durabilité maximale et une parfaite compatibilité avec les motorisations TDI du groupe VAG.
Basé sur une architecture GT17 optimisée, ce turbo hybride intègre une roue compresseur MFS billet haute efficacité et une coquille admission gros volume, permettant un débit massif d’air tout en gardant une montée en pression explosive. ●Roue compresseur MFS 56MM ●Coquille admission gros volume (grosse coquille) = débit max ●Turbine optimisée haute température / haut débit ●Géométrie variable retravaillée pour une réponse rapide - Puissance estimée : 250Ch à 2.0 bars (selon config) - Couple massif dès mi-régime - Spool rapide malgré la grosse coquille Compatibilité : Volkswagen Passat 1.9 / 2.0 TDI Audi A4 / A6 TDI Moteurs types : AWX, AVF, AFN, AJM, BHW, (et équivalents) Montage type plug & play sur base GT17 (selon configuration).
CHRA 1856MFS Grosse Coquille CHRA 1856 équipé d’une roue compresseur MFS Monté sur une grosse coquille, il offre un excellent compromis entre spool rapide et gain de performance. ●Roue compresseur MFS 56MM 6+6 ●Coquille admission gros volume (Grosse coquille) ●Montage Plug and Play collecteur 18 ●Turbine optimisée haute température haut débit Puissance Max : 270ch 2.0bars Ce CHRA permet d’obtenir une meilleure réponse à l’accélération, une capacité de souffle renforcée et un comportement optimisé sur les moteurs préparés. Compatibilité: Moteurs diesel 1.9/2.0TDI (Audi / VW / Seat / Skoda)
Ce type de turbo est conçu pour envoyer beaucoup plus que l’origine. Basé sur une architecture GT17 optimisée, ce turbo intègre une roue compresseur MFS offrant un gain de débit, de pression et de rendement incomparable. Montage quasi plug & play sur base 1.9 TDI 105ch ●Puissance possible : 180 à 230ch (selon config) ●Pression Max 2.0Bars ●Petite coquille → spool rapide (réactivité) ●Roue compresseur MFS 52MM Compatible moteurs 1.9 TDI 105ch : BKC / BXE / BLS / AXR / ATD (avec adaptation possible)
Idéale pour les montages performance et les turbos hybrides, cette roue permet d’améliorer le potentiel de charge tout en conservant une montée en pression efficace. Le profil 6+6 favorise un comportement équilibré, avec une réponse rapide et une capacité accrue dans les hauts débits. ●Roue forgée ●Plus légère ●Configurations 6+6 ●Diamètre 71MM Recommandations : - Montage par professionnel - Vérifier compatibilité avec ton CHRA & Coquille admission Compatible pour Turbo de 20 à 28
Passe ton 2.0 TDI BKD à un niveau supérieur avec ces nez d’injecteurs FIRAD 120% haute performance, conçus pour délivrer un débit de carburant optimisé et libérer tout le potentiel de ton setup. ●Débit majoré : +120% ●Technologie : usinage haute précision FIRAD ●Type : injecteur pompe (PD) ●Compatibilité : moteurs 2.0 TDI BKD (140ch) et dérivés ●Montage : remplacement direct des buses d’origine ●Augmentation importante du débit de carburant Ces injecteurs sont capables de soutenir des préparations avancées pouvant dépasser les 300+ chevaux, selon la configuration globale. Vendu par lot de 4 Nez d'injecteurs
CARDAN GAUCHE BOITE 6 RENFORCÉ POUR IBIZA POLO FABIA CORDOBA IDÉALE POUR VOITURE PRÉPARER
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