Ce type de turbo est conçu pour envoyer beaucoup plus que l’origine. Basé sur une architecture GT17 optimisée, ce turbo intègre une roue compresseur MFS offrant un gain de débit, de pression et de rendement incomparable. Montage quasi plug & play sur base 1.9 TDI 105ch ●Puissance possible : 180 à 230ch (selon config) ●Pression Max 2.0Bars ●Petite coquille → spool rapide (réactivité) ●Roue compresseur MFS 52MM Compatible moteurs 1.9 TDI 105ch : BKC / BXE / BLS / AXR / ATD (avec adaptation possible)