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Basé sur une architecture GT17 optimisée, ce turbo hybride intègre une roue compresseur MFS billet haute efficacité et une coquille admission gros volume, permettant un débit massif d’air tout en gardant une montée en pression explosive. ●Roue compresseur MFS 56MM ●Coquille admission gros volume (grosse coquille) = débit max ●Turbine optimisée haute température / haut débit ●Géométrie variable retravaillée pour une réponse rapide - Puissance estimée : 250Ch à 2.4 bars (selon config) - Couple massif dès mi-régime - Spool rapide malgré la grosse coquille Compatibilité : Moteur diesel 1.9TDI (Audi / VW / Seat / Skoda) Montage type plug & play sur base GT17 (selon configuration).
Optimisez la réactivité de votre pédale et la précision de votre embrayage avec ce kit flexible hydraulique haute performance. Conçu pour remplacer les durites d’origine souvent sujettes à la dilatation, ce kit garantit une transmission de pression directe et constante. ●Durite renforcée tressée (type aviation) pour une résistance maximale ●Réduction des pertes de pression → embrayage plus franc et précis ●Meilleure résistance à la chaleur et aux contraintes extrêmes ●Raccords haute qualité pour une étanchéité parfaite ●Montage plug & play (uniquement volant à gauche) Les flexibles d’origine en caoutchouc se dilatent sous pression, entraînant une perte de ressenti et d’efficacité. Avec ce kit renforcé, vous obtenez une réponse instantanée et constante, même en utilisation extrême.
CHRA 1752 équipé d’une roue compresseur MFS Monté sur une petite coquille avec base VA, il offre un excellent compromis entre spool rapide et gain de performance. ●Roue compresseur MFS 52MM ●Petite coquille pour réponse turbo rapide ●Base VA montage Plug and Play collecteur d'échappement _1749VA_ ●Équilibrage haute précision Compatibilité : Passat A4 Attention : Pression Max 2.0 BARS
Contrôlez votre pression de suralimentation avec précision grâce à ce manomètre turbo 4 bars, idéal pour les véhicules préparés, swaps, TDI, essence turbo et projets performance. ●Lecture jusqu’à 4 bars ●Idéal préparation turbo / gros setup ●Surveillance précise de la pression ●Installation universelle 52MM ●Look racing et affichage lisible ●Parfait pour TDI, essence turbo, drift, piste, drag ou street performance.
Ce carter échappement GTB2260VK est conçu pour ceux qui veulent plus de débit, plus de fiabilité, plus de puissance. (référence origine: 777853)
Ce carter échappement bmw serie E 2260VK est conçu pour ceux qui veulent plus de débit, plus de fiabilité, plus de puissance. reférence origine : 758351-0015, 758351-0017, 758351-0019, 758351-0020, 758351-0022, 758351-0024, 758351-15, 758351-17, 758351-19, 758351-20, 758351-22, 758351-24
Collecteur bélier inox 4 en 1 pour 1.9 TDI BASE GT SERIE E : Ce collecteur est la solution idéale pour augmenter le débit des gaz d’échappement et améliorer l’efficacité de la charge du turbo. Il permet également une meilleure gestion des températures d'échappement (EGT) et un fonctionnement moteur plus optimisé.
Collecteur bélier inox 4 en 1 pour 1.9 TDI BASE F10 : Ce collecteur est la solution idéale pour augmenter le débit des gaz d’échappement et améliorer l’efficacité de la charge du turbo. Il permet également une meilleure gestion des températures d'échappement (EGT) et un fonctionnement moteur plus optimisé.
Passe ton 21.9TDI à un niveau supérieur avec ces nez d’injecteurs FIRAD 100% haute performance, conçus pour délivrer un débit de carburant optimisé et libérer tout le potentiel de ton setup. ●Débit majoré : +100% ●Technologie : usinage haute précision FIRAD ●Type : injecteur pompe (PD) ●Compatibilité : moteurs 1.9TDI ●Montage : remplacement direct des buses d’origine ●Augmentation importante du débit de carburant Ces injecteurs sont capables de soutenir des préparations avancées pouvant dépasser les 300+ chevaux, selon la configuration globale. Vendu par lot de 4 Nez d'injecteurs
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