Basé sur une architecture GT17 optimisée, ce turbo hybride intègre une roue compresseur MFS billet haute efficacité et une coquille admission, permettant un débit massif d’air tout en gardant une montée en pression explosive. ●Roue compresseur MFS 56MM ●Coquille admission ●Turbine optimisée haute température / haut débit ●Géométrie variable retravaillée pour une réponse rapide - Puissance estimée : 250Ch à 2.2 bars (selon config) - Couple massif dès mi-régime - Spool rapide malgré la petite coquille Compatibilité : Moteurs diesel 1.9TDI (Audi/ VW/ Seat / Skoda) Montage type plug & play sur base GT17 (selon configuration).
Qualité et performance garanties
Produits sélectionnés pour leur fiabilité et leurs performances exceptionnelles
Nos modifications améliorent les performances tout en préservant la fiabilité
Notre équipe technique vous accompagne dans l'installation et l'utilisation
Contactez nos experts pour plus d'informations ou pour finaliser votre commande.
